168602_1
168602_2
168602_3
168602_4

MetaBale 2 HD Mooring L10700 B2550 560/60x22,5

Art: 168602

Artikelnummer komplett: 168602 Flakhöjd 1292mm Flaklängd 10700mm Bredd 2515mm Plåt Brinel 450: Tjocklek Botten 4 mm (hardox) Hydraulic mooring L10700mm. UTV gripläge 2550mm - 2800mm Möjlighet att välja köra VÄ/HÖ sida (manuell kulventil på dragstång) Greppkraft vid 200 bar - 1300kg per rör Lastsäkring: Förstängdlast sidled 50% ger max sidbelastning 6,5 ton Kräver ett dubbelverkande hydrauliskt uttag Axlar: Hel axelkropp 120x120, Avstånd över navflänsar 2 000 mm Belastning 10,5 ton vid 62 km. Laserriktade. Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart Avstånd mellan boggiaxlar cc 1810 mm (20 ton). Axelupphängning "Road" Anslutning 280x335x10 kupolmutter Kommunicerande kärl: Hydrauliskt reglerbart chassi 350 mm vid chassit Bromsstorlek: 410x120. Hydrauliska bromsar på alla hjul - enligt VVFS 2003: 20, 5 Kap. 12 § Automatbromsarmar AGS. Max 110 bar hydraultryck. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma Belysning enligt TSV Diod 12/24 Volt 7 pol Fäste för valbart drag Konstruktion ges möjlighet till hjul val min dia 1200 max dia1400.Bredd 800 Färg Metsjö röd Chassivikt 5 450 kg Teknisk belastning: 24 000 kg Nyttolast 18 550 kg Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5 Karosseri kittas. Lackerat enl. ISO 12944 A3.09. Färgsystem: Epoxiprimer 2 x 70 µm. Täckfärg: Polyuretan 1 x 60 µm totalskikt ca. 200µm. Korrosivitetklass C4 L Kringutrustning: Bultbart bakdrag + eluttag 7 pol, 105366

Tillval för MetaBale 2 HD Mooring L10700 B2550 560/60x22,5

Denna webbplats är skyddad av reCAPTCHA och Googles integritetspolicy . Användarvillkor gäller.

Maximerad kapacitet

Låg kostnad per fraktat ton

Vi bygger våra vagnar så kompakta som möjligt med ett effektivt utnyttjande av bredd och höjd. Detta ger dig en smidig vagn och en effektiv logistik.


Byte av flak

Rätt flak till rätt arbetsuppgift

På alla våra vagnar med MetaQ systemet kan man byta flak, och på så sätt utnyttja chassit året om i skörd, dumperkörning, gödselkörning, maskinflytt och baltransport. I flakbytet höjs chassit 35 cm med den hydrauliska fjädringen och sprintarna i tipplederna lossas. Redskapsben sätts i flaket och chassit sänks sedan ner. Klart för byte.


Genomtänkt konstruktion och de bästa materialen

Låg egenvikt

Vi konstruerar ditt flak med de bästa materialen i några av Europas största industrimaskiner. Exempelvis är nästan alla flak byggda i Brinell 450 (Hardox). Detta ger oss låg egenvikt men hög lastförmåga, vilket bevisas i oberoende studier som finner att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med konventionella system.



Laserriktade axlar

Följsamhet och effektivitet

Vi laserriktar våra BPW axlar för en optimal följsamhet, reducerat däckslitage och bränsle-förbrukning. Det bevisas i oberoende studier att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med
konventionella system.

Hydraulisk axelupphängning

Komfort och stabilitet

Vår hydrauliska axelupphängning med kommunicerande kärlteknik har en bred bas och en stabil gång. På Metsjö är vi dessutom mästare på att bygga våra vagnar låga.

Stora hjul inom laglig bredd

Framkomlighet

Vårt fokus på lantbruket har gjort att vi med åren utvecklat en konstruktion som möjliggör riktigt stora hjul inom laglig bredd.

Styrande axel bak

Följsamhet och skonsamhet

Styrande axel bak är standard på våra större vagnar, axeln rätas när man sätter tryck på den.

Man kan uppgradera styrningen till manuell tvångsstyrning där man kan forcera axelnmed traktorns hydraulreglage.

Eller uppgradera till helt automatisk styrning som agerar proportionellt med vagnens hastighet.

Upplev Metsjö

Metsjö är en innovationsledande tillverkare av vagnar, flakväxlare, mobila förråd och maskinhallar. Genom att kontrollera hela kedjan från stål till färdig produkt – och genom att använda några av Europas största industrimaskiner – kan vi erbjuda ett brett utbud av industri- och jordbruksprodukter. Produkter som är uppskattade många för deras höga kapacitet, marknadsledande stabilitet och låga bränsleförbrukning.