158440_2
158440_4
158440_3
158440_5
158440_7
158440_6
158440_1

MetaTrailer 3 low contour L15000 B2550 455/40x22,5

Art: 158440

Artikelnummer chassi: 158440 Maskintraler MT3 treaxlad Slitplåt Brinell 450: Tjocklek Skärm/Hjulhus 8 mm Bindpunkter UTV flaklina Hjul 455/40x22,5 Diameter 930mm. Fälg Disk +-0 axel 1-3 (offsett) Körhöjd Hjul hus ca 990- Låg del 210. Axla 1-3 Hel axelkropp 150x150, Avstånd över navflänsar 2 000 mm Avstånd mellan boggiaxlar 1-3 cc 5810 mm. Axelupphängning "Road" Medspårande axel med elektrisk låsning/manuell tvångstyrd vid backning (axel 1-3) AgroTurn Styrvinkel 28" Belastning 13,6 ton vid 62 km. Laserriktade. Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart Axel 2 Hel axelkropp 120x120, Avstånd över navflänsar 1050 mm Axelupphängning "Terrain" Fälg Disk + 100 axel 2 (offsett) Anslutning 280x335x10 kupolmutter axel 2 Öppenmutter axel 1-3. Kommunicerande kärl: Hydrauliskt reglerbart chassi 350 mm vid chassit Bromsstorlek: 410x150. FL4118 Hydrauliska bromsar på alla hjul - enligt VVFS 2003: 20, 5 Kap. 12 § Max 110 bar hydraultryck. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma Hydraulik: 1 EV Höjd- och sidreglering komkärl chassi 1DV Manuell tvångstyr Belysning enligt TSV Diod 12/24 Volt 7 pol Fäste för valbart främere drag Redskapsbrunn 450-700 dranerad Bredlastskilt Färg Metsjö grå Chassivikt 6850 kg Teknisk belastning: 43 000 kg Lastar 10ton per axel, Stödlast 4t( K80) = 34 t bakom traktor BK1 (nytto last 27t) Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5 Karosseri kittas. Lackerat enl. ISO 12944 A3.09. Färgsystem: Epoxiprimer 2 x 70 µm. Täckfärg: Polyuretan 1 x 60 µm totalskikt ca. 200µm. Korrosivitetklass C4 L Kringutrustning: Höjd sidreglering chassi förrarplats Manuell Tvångstyrning axel 1-3 (förarplats) Teleskåp bredningsstöd 250mm art.149796.. 4+4st Hjul huv Bultad Styrskenor hjul huv.

Tillval för MetaTrailer 3 low contour L15000 B2550 455/40x22,5

Denna webbplats är skyddad av hCaptcha och hCaptchas integritetspolicy . Användarvillkor gäller.

Maximerad kapacitet

Låg kostnad per fraktat ton

Vi bygger våra vagnar så kompakta som möjligt med ett effektivt utnyttjande av bredd och höjd. Detta ger dig en smidig vagn och en effektiv logistik.


Genomtänkt konstruktion och de bästa materialen

Låg egenvikt

Vi konstruerar din vagn med de bästa materialen i några av Europas största industrimaskiner. Exempelvis har de flesta vagnar slitytor byggda i Brinell 450 (Hardox). Detta ger oss låg egenvikt men hög lastförmåga, vilket bevisas i oberoende studier som finner att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med konventionella system.



Laserriktade axlar

Följsamhet och effektivitet

Vi laserriktar våra BPW axlar för en optimal följsamhet, reducerat däckslitage och bränsle-förbrukning. Det bevisas i oberoende studier att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med
konventionella system.

Hydraulisk axelupphängning

Komfort och stabilitet

Vår hydrauliska axelupphängning med kommunicerande kärlteknik har en bred bas och en stabil gång. På Metsjö är vi dessutom mästare på att bygga våra vagnar låga.

Stora hjul inom laglig bredd

Framkomlighet

Vårt fokus på lantbruket har gjort att vi med åren utvecklat en konstruktion som möjliggör riktigt stora hjul inom laglig bredd.

Styrande axel bak

Följsamhet och skonsamhet

Styrande axel bak är standard på våra större vagnar och kan annars väljas som tillval, axeln rätas när man sätter tryck på den.

Man kan uppgradera styrningen till manuell tvångsstyrning där man kan forcera axeln med traktorns hydraulreglage.

Eller uppgradera till helt automatisk styrning som agerar proportionellt med vagnens hastighet.

Upplev Metsjö

Metsjö är en innovationsledande tillverkare av vagnar, flakväxlare, mobila förråd och maskinhallar. Genom att kontrollera hela kedjan från stål till färdig produkt – och genom att använda några av Europas största industrimaskiner – kan vi erbjuda ett brett utbud av industri- och jordbruksprodukter. Produkter som är uppskattade många för deras höga kapacitet, marknadsledande stabilitet och låga bränsleförbrukning.