137365_1
137365_3
137365_2
137365_4

CTP Sjöfartscontainer chassi cc5410 20/40 fot 560/60x22,5

Art: 137365

Artikelnummer chassi: 137365 Axlar: Hel axelkropp 120x120, Avstånd över navflänsar 2 000 mm Belastning 10,5 ton vid 62 km. Laserriktade. Ytbehandlade enligt KTL- metoden, svart Avstånd mellan axlar 1-3 cc 5410 mm, axlar 2-3 1310mm.(27 ton+4 ton stödlast= 31 ton ) Axelupphängning "Road" Medspårande axel med hydraulisk låsning vid backning (axel 1). Utökad styrvinkel 28" Anslutning 280x335x10 kupolmutter Kommunicerande kärl: Hydrauliskt reglerbart chassi 350 mm vid chassit Bromsstorlek: 410x120. Hydrauliska bromsar på alla hjul - enligt VVFS 2003: 20, 5 Kap. 12 § Automatbromsarmar AGS. Max 110 bar hydraultryck. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma . Elsystem 12 Volt Belysning enligt TSV Diod 12/24 Volt 7 pol Sjöfartscontainer SS-ISO 1161 twist lock collars 12st L20/40 fot SIS standard 2st 20 fot containerlås olastade 70mm mellan containers Mittre fäste transporteras lastad 40 fot transporteras lastad i främre/bakre fäste cc 11985mm Fäste för valbart drag Färg Metsjö grå Förberett för valfri påbyggnad MetaQ75 Chassivikt 4 800 kg Teknisk belastning: 34 500 kg, Nyttolast 29 700 kg Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5 Karosseri kittas. Lackerat enl. ISO 12944 A3.09. Färgsystem: Epoxiprimer 2 x 70 µm. Täckfärg: Polyuretan 1 x 60 µm totalskikt ca. 200µm. Korrosivitetklass C4 L

Tillval för CTP Sjöfartscontainer chassi cc5410 20/40 fot 560/60x22,5

Denna webbplats är skyddad av reCAPTCHA och Googles integritetspolicy . Användarvillkor gäller.

Maximerad kapacitet

Låg kostnad per fraktat ton

Vi bygger våra vagnar så kompakta som möjligt med ett effektivt utnyttjande av bredd och höjd. Detta ger dig en smidig vagn och en effektiv logistik.


Byte av flak

Rätt flak till rätt arbetsuppgift

På alla våra vagnar med MetaQ systemet kan man byta flak, och på så sätt utnyttja chassit året om i skörd, dumperkörning, gödselkörning, maskinflytt och baltransport. I flakbytet höjs chassit 35 cm med den hydrauliska fjädringen och sprintarna i tipplederna lossas. Redskapsben sätts i flaket och chassit sänks sedan ner. Klart för byte.


Genomtänkt konstruktion och de bästa materialen

Låg egenvikt

Vi konstruerar ditt flak med de bästa materialen i några av Europas största industrimaskiner. Exempelvis är nästan alla flak byggda i Brinell 450 (Hardox). Detta ger oss låg egenvikt men hög lastförmåga, vilket bevisas i oberoende studier som finner att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med konventionella system.



Laserriktade axlar

Följsamhet och effektivitet

Vi laserriktar våra BPW axlar för en optimal följsamhet, reducerat däckslitage och bränsle-förbrukning. Det bevisas i oberoende studier att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med
konventionella system.

Hydraulisk axelupphängning

Komfort och stabilitet

Vår hydrauliska axelupphängning med kommunicerande kärlteknik har en bred bas och en stabil gång. På Metsjö är vi dessutom mästare på att bygga våra vagnar låga.

Stora hjul inom laglig bredd

Framkomlighet

Vårt fokus på lantbruket har gjort att vi med åren utvecklat en konstruktion som möjliggör riktigt stora hjul inom laglig bredd.

Styrande axel bak

Följsamhet och skonsamhet

Styrande axel bak är standard på våra större vagnar, axeln rätas när man sätter tryck på den.

Man kan uppgradera styrningen till manuell tvångsstyrning där man kan forcera axelnmed traktorns hydraulreglage.

Eller uppgradera till helt automatisk styrning som agerar proportionellt med vagnens hastighet.

Upplev Metsjö

Metsjö är en innovationsledande tillverkare av vagnar, flakväxlare, mobila förråd och maskinhallar. Genom att kontrollera hela kedjan från stål till färdig produkt – och genom att använda några av Europas största industrimaskiner – kan vi erbjuda ett brett utbud av industri- och jordbruksprodukter. Produkter som är uppskattade många för deras höga kapacitet, marknadsledande stabilitet och låga bränsleförbrukning.