MetaFlex flakväxlare – unik geometri ger upp till dubbelt så snabb tippning vid traktorns normaltryck

Två cylindrar, ett integrerat system

De flesta flakväxlare på marknaden bygger på teknik som ursprungligen utvecklats för lastbilar – konstruktioner som kräver extremt höga hydraultryck (upp till 300 bar) och stora oljevolymer för att klara den tunga, initiala startkraften när flaket ska hanteras.

MetaFlex är konstruerad från grunden för traktorns hydraulik och arbetssätt. Kärnan i systemet är två teleskopiska hydraulcylindrar – en dedikerad växlingscylinder och en dedikerad tippcylinder – som samverkar i en unik Metsjö-geometri. Genom att dela upp uppgifterna arbetar cylindrarna alltid där de är som mest effektiva:

• Tippcylindern är optimerad för och sköter tippningen samt avväxlingen (skjuta av) med maximal hastighet och precision.
• Växlingscylindern är särskilt dimensionerad för och sköter påväxlingen (dra på) av tunga flak.

Detta eliminerar de geometriska dödlägen som uppstår i traditionella system och ger istället en jämn och hög kraft genom hela rörelsen.

Upp till dubbelt så snabb tippning

Den optimerade hävarmsgeometrin gör det möjligt att tippa 70–100 % snabbare än konventionella system. I praktiken innebär det halverad stilleståndstid vid varje tipp – en fördel som växer sig enorm under intensiva skördeperioder eller vid korta transportcyklar i entreprenadkörning.

Vid ensilagekörning eller spannmålsskörd kan den snabba tippcykeln ge märkbart fler lass per dag – utan att du behöver öka bränsleförbrukningen eller personalstyrkan.

Hög kraft vid 210 bar – utan externa pumpar

Tack vare de gynnsamma hävarmsförhållandena arbetar MetaFlex med full kapacitet redan vid 210 bar, vilket är standardtrycket för moderna traktorer.

Konventionella lastbilssystem kräver ofta upp till 300 bar för motsvarande lyftkraft. För att nå det trycket tvingas kunden investera i externa, PTO-drivna hydraulsystem, vilket leder till tyngre installationer, högre inköpskostnad och onödiga energiförluster. En MetaFlex körs istället direkt på traktorns befintliga hydraulik.

Låg oljevolym sparar traktorn

Den effektiva geometrin gör att cylindrarna kan hålla en optimerad diameter – hävstångseffekten gör grovjobbet, inte oljevolymen. Det håller nere oljebehovet till ett minimum och gör MetaFlex tillgänglig för ett brett spektrum av traktorer, inklusive mellanklassmodeller med begränsad hydraulkapacitet, utan risk för att traktorns hydraultank töms.

Den låga egenvikten som den kompakta konstruktionen möjliggör innebär dessutom att en större andel av fordonets totala tillåtna vikt kan utnyttjas som laglig nyttolast – utan att kompromissa med hållfasthet eller stabilitet. För den som transporterar tunga volymer är det en direkt kommersiell fördel varje körning.

Smart styrning: ISOBUS och radiostyrning för maximal kontroll

En modern flakväxlare kräver inte bara mekanisk styrka utan även intelligent kontroll. MetaFlex kan utrustas med avancerade styrsystem som anpassar vagnen efter din specifika arbetsmiljö:

• Full ISOBUS-integration: Genom att ansluta MetaFlex via ISOBUS integreras vagnens alla funktioner direkt i traktorns befintliga terminal och joystick. Det minimerar kabeltrasslet i hytten, ger en renare arbetsmiljö och låter dig styra växling och tippning med traktorns egna reglage.
• Trådlös radiostyrning: För maximal säkerhet och flexibilitet – särskilt inom entreprenad, industri och försvar – kan systemet levereras med radiostyrning. Det gör det möjligt för operatören att styra växlingsförloppet på säkert avstånd utanför hytten, med perfekt sikt över flaket och omgivningen.

Det teleskopiska tornet: stora hjul utan hög växlingsvinkel

Det teleskopiska tornet och växlingssystemet arbetar som en integrerad enhet. Tornet optimerar viktöverföringen till traktorns bakaxel och anpassar växlingsgeometrin efter containerlängden. Det gör det möjligt att kombinera egenskaper som annars brukar utesluta varandra: kort totallängd, stor hjulstorlek, låg växlingsvinkel och hög nyttolast.

Exempel med stora flotationsdäck: Stora hjul (t.ex. 710/50 R26.5) höjer chassit för att ge lågt marktryck, men på konventionella flakväxlare leder det till en brant växlingsvinkel där spannmål eller schaktmassor riskerar att rasa ut över lämmarna under påväxlingen. På MetaFlex samarbetar det teleskopiska och det vikbara tornet för att hålla växlingsvinkeln minimal, trots hög markfrigång och stora hjul.

Dokumenterade resultat

Oberoende studier från RISE visar att Metsjös konstruktion med låg egenvikt, hydraulisk fjädring och optimerad geometri ger:

• Cirka 25 % lägre bränsleförbrukning jämfört med konventionella ekipage.
• Cirka 50 % lägre markpackning vid motsvarande lastkapacitet.

Vanliga frågor

Varför är teleskopiska hook lift-cylindrar snabbare?

Teleskopiska cylindrar med optimerad geometri ger hög kraft direkt från startläget utan geometriska dödlägen. Det möjliggör snabbare oljeflöde och upp till dubbelt så snabb tippning utan de krafttoppar som bromsar andra system.

Kan MetaFlex köras utan separat PTO-hydraulik?

Ja. Tack vare att systemet är optimerat för 210 bar och har en mycket låg oljevolym kan de flesta MetaFlex-modeller köras direkt via traktorns vanliga hydrauluttag.

Varför är låg oljevolym viktigt på en flakväxlare?

Det eliminerar risken för att traktorns hydrauloljetank töms under växling eller tippning. Det gör också att du slipper investera i dyra, tunga och komplexa externa hydraultankar på vagnen.

Kan MetaFlex styras via traktorns integrerade skärmar?

Ja, vi erbjuder full ISOBUS-kompatibilitet. Det gör att du kan styra och övervaka hela flakväxlarsystemet direkt via traktorns egna skärmar och joysticks – helt utan behov av externa kontrollboxar i hytten.

Hur fungerar Metsjös aktiva viktöverföring?

Genom det teleskopiska tornet och den hydrauliska dragstången kan systemet mekaniskt flytta tryck till traktorns bakaxel under växling och transport. Det förbättrar dragförmågan och stabiliteten markant – särskilt på mjuka fält, i lera eller i branta backar.

Vill du veta vilken MetaFlex som passar ditt behov?

Vi hjälper dig välja rätt modell och utrustningsnivå utifrån dina transporter, din traktor och ditt underlag.