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MetaX klap.Seiten L5050 H1450 B2550 17,8m3 560/60x22,5

Art: 105390

Artikelnummer Fahrgestell 110117 Pendelachsen mit Achsabstand 1310 mm, Stützlast je Achse 9 Tonnen Abstand über Nabenflanschen 1780mm, Oberflächenbehandlung gemäß KTL Methode, schwarz Achsenprofil 120. Anschluss 220x275x8 Mutter-offen Hydraulische Bremse an alle Räder. Gemäß VVFS 2003:20. Automatische Bremsarme AGS max hydr. Druck 110 Bar. Schutzbleche verhindern Eindringen von Schmutz in die Trommel Kippt nach hinten, Kippwinkel 51º, Ölbedarf Kippzylinder 16L/210 Bar Beleuchtung gemäß TSV Normen LED 12/24V 7polig Befestigungspunkte für eine automatische Heckklappe Vorbereitete Konsole für verschiedene Deichseln Vorbereitete Konsole für Liftachse Farbe Metsjö Grau Vorbereitet für MetaX Mulden Eigengewicht 2 250 kg, Gesamtgewicht 21 000 kg Artikelnummer Aufbau 105392 Mulde mit klap. Seiten MX L5050 H1450 B2550 17,8m3 Stahlblech Brinell 355 Stärke Boden 4 mm, Seiten unten 3 mm / oben 2mm Manuelle Heckklappe unten "multihängt", Verteiler/Klappbar nach unten Manuelle Heckklappe oben auf der Seite angehängt Die untere Seiten sind nach unten klappbar, Höhe 600mm, Länge der Seiten 2400mm Die obere Seiten sind auf der Seite angehängt, Höhe 850mm, Länge der Seiten 2400mm Scharnierbeschlägen 3 St., Schnallen 4 St. pro Sektion Vorderwandhöhe 600mm+850mm=1450mm Stabilitätstange zwischen die Seiten Universalhaken zur Ladesicherung aussen 8St. pro Seite Befestigungspunkten für Standbeine der Mulde Farbe Rot, lackiert gemäß Metsjö Standard Passt auf MetaX und Olympia 50 Fahrgestell Gewicht 1 700 kg Gewicht des Wagens 3950 kg, Nutzlast 17 050 kg Oberflächenbehandlung: Vorbehandlung mit alkalischer Entfettung und Sandstrahlen Sa 2.5 Karosserie wird gekittet Lackeirung: Gemäß ISO 12944 A3.09. Farbesystem: Epoxidprimer 2 x 70 µm. Topcoat: Polyurethan 1 x 60 µm Gesamtschicht 200µm. Korrosionsklasse C4 L Ausgestattet mit: Hydraulikanschluss hinten 1/2 Storm pro St., 106643 Hydraulikanschluss hinten für Bremse (Öl) nachgeführter Wagen, 106642 Heckdeichsel + Hecksteckdose 7 polig, 105366

Tillval för MetaX klap.Seiten L5050 H1450 B2550 17,8m3 560/60x22,5

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Maximale Kapazität

Niedrige Kosten pro transportierte Tonne

Wir bauen unsere Anhänger so kompakt wie möglich unter effizienter Nutzung von Breite und Höhe. Dies sorgt für einen felxibel Transport und eine effiziente Logistik.

Wechsel der Mulden

Die richtige Mulde für den richtigen Job

Bei unseren Kippanhängern können Sie die Pritsche wechseln und so das Fahrgestell durch das ganzen Jahr für Erntearbeiten, Muldenkipperfahrten, Güllefahrten, Maschinenbewegungen und Ballentransporte nutzen. Man tauscht die Mulde mit Hilde des hydraulischen Fahrwerks.

Durchgedachte Konstruktion mit besten Materialien

Geringes Eigengewicht

Wir bauen Ihre Pritsche mit den besten Materialien auf einigen der größten Industriemaschinenparks Europas. Beispielsweise sind fast alle Mulden aus Brinell 450 (Hardox) gefertigt. Dadurch erreichen wir ein geringes Eigengewicht, aber eine hohe Tragfähigkeit, was in unabhängigen Studien nachgewiesen wurde, dass unser System im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen um ca. 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine um ca. 50 % geringere Bodenverdichtung aufweist.

Lasergerichtete Achsen

Compliance und Effizienz

Wir richten unsere BPW-Achsen mit Laser aus, um optimale Fahrkomfort, reduzierten Reifenverschleiß und Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. In unabhängigen Studien wurde nachgewiesen, dass unser System im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen um ca. 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine um ca. 50 % geringere Bodenverdichtung aufweist.

Hydraulisches Fahrwerk

Komfort und Stabilität

Unseres hydraulisches Fahrwerk mit kommunizierender Grfäße verfügt über eine breite Basis und ein stabiles Fahrverhalten. Bei Metsjö sind wir auch Meister darin, unsere Anhänger niedrig zu bauen.

Große Bereifung innerhalb der zulässigen Breite

Zugänglichkeit

Unser Fokus auf die Landwirtschaft hat dazu geführt, dass wir im Laufe der Jahre eine Konstruktion entwickelt haben, die wirklich große Räder innerhalb der gesetzlichen Breite ermöglicht.

Nachlauflenkachse

Flexibel und sanft

Bei unseren größeren Anhängern ist die Hinterachse serienmäßig gelenkt, wenn man Druck darauf ausüben, wird die Achse gerade ausgerichtet.

Man kann die Lenkung auf eine manuelle Zwangslenkung umrüsten, bei der man die Achse mit der hydraulischen Ventilen des Traktors schwengen kann, oder auf eine vollautomatische Lenkung aufrüsten, die proportional wirkt zur Geschwindigkeit des Wagens.

Erleben Sie Metsjö

Metsjö ist ein innovationsführender Hersteller von Anhängern, Hakenliften, Gasschränken und Hallen. Da wir in unserer Produktionsstätte in Schweden die gesamte Kette vom Stahl bis zum fertigen Produkt vereinen, können wir eine breite Palette von industriellen und landwirtschaftlichen Produkten anbieten. Hierbei setzen wir eingie der größten Industriemaschinen in Europa ein. Bei unseren Fahrzeugen sind wir von vielen Nutzern wegen unserer hohen Kapazität, einer marktführenden Stabilität und des geringen Kraftstoffverbrauchs geschätzt.