121801_8
121801_10
121801_9
121801_11
121801_4
121801_1
121801_3
121801_5
121801_2
121801_8
121801_10
121801_9
121801_11
121801_4
121801_1
121801_3
121801_5
121801_2

MetaNo Schwerlast USE 3.5 L4165 H600 B2550 400/60x15,5

Art: 121801

Artikelnummer Fahrgestell 104380 Pendelachsen mit Achsabstand 1050 mm, Stützlast je Achse 4,5 Tonnen Abstand über Nabenflanschen 1850mm, Oberflächenbehandlung gemäß KTL Methode, schwarz Anschluss 161x205x6 Mutter-offen Hydraulische Bremse an alle Räder. Gemäß VVFS 2003:20. manuell einstellbare Bremsarme max hydr. Druck 110 Bar. Schutzbleche verhindern Eindringen von Schmutz in die Trommel Kippt nach hinten, Kippwinkel 55º, Ölbedarf Kippzylinder 10L/210 Bar Beleuchtung gemäß TSV Normen LED 12/24V 7polig Vorbereitete Konsole für verschiedene Deichseln Farbe Metsjö Grau Vorbereitet für MetaMid/MetaNo Mulden Eigengewicht 1 450 kg, Gesamtgewicht 12 000 kg Artikelnummer Aufbau 118298 Schwerlastmulde MetaMid/NO 3.5 L4165 H600 B2550 6,1m3 mech. Abschrägung zur Pritsche 2x45"; Volumen 6,1m3 Mechanische Schwerlastheckklappe H 300 mm - beim Kippen automatisch geöffnet Verschleißblech Brinell 450 Stärke Boden 3,2 mm, Seiten 3,2 mm Passt für Sand Universalhaken zur Ladesicherung aussen/innen Befestigungspunkten für verschiedene Heckklappen Befestigungspunkten für einen Getreideaufsatz Befestigungspunkten für Standbeine der Mulde Farbe Gelb, lackiert gemäß Metsjö Standard Passt auf MetaMid und MetaNo Fahrgestell Gewicht 810 kg Gewicht des Wagens 2260 kg, Nutzlast 9 740 kg Oberflächenbehandlung: Vorbehandlung mit alkalischer Entfettung und Sandstrahlen Sa 2.5 Karosserie wird gekittet Lackeirung: Gemäß ISO 12944 A3.09. Farbesystem: Epoxidprimer 2 x 70 µm. Topcoat: Polyurethan 1 x 60 µm Gesamtschicht 200µm. Korrosionsklasse C4 L

Tillval för MetaNo Schwerlast USE 3.5 L4165 H600 B2550 400/60x15,5

Diese Website ist durch reCAPTCHA geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von Google.

Alternative Fahrgestell
Alternative Mulde
Maximale Kapazität

Niedrige Kosten pro transportierte Tonne

Wir bauen unsere Anhänger so kompakt wie möglich unter effizienter Nutzung von Breite und Höhe. Dies sorgt für einen felxibel Transport und eine effiziente Logistik.

Wechsel der Mulden

Die richtige Mulde für den richtigen Job

Bei unseren Kippanhängern können Sie die Pritsche wechseln und so das Fahrgestell durch das ganzen Jahr für Erntearbeiten, Muldenkipperfahrten, Güllefahrten, Maschinenbewegungen und Ballentransporte nutzen.

Durchgedachte Konstruktion mit besten Materialien

Geringes Eigengewicht

Wir bauen Ihre Pritsche mit den besten Materialien auf einigen der größten Industriemaschinenparks Europas. Beispielsweise sind fast alle Mulden aus Brinell 450 (Hardox) gefertigt. Dadurch erreichen wir ein geringes Eigengewicht, aber eine hohe Tragfähigkeit, was in unabhängigen Studien nachgewiesen wurde, dass unser System im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen um ca. 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine um ca. 50 % geringere Bodenverdichtung aufweist.

Achsaufhängung

Stabilität

Unsere Achsaufhängung hat eine breite Basis und ein stabiles, nachgiebiges Fahrverhalten. Bei Metsjö sind wir auch Meister darin, unsere Anhänger niedrig zu bauen.

Große Bereifung innerhalb der zulässigen Breite

Zugänglichkeit

Unser Fokus auf die Landwirtschaft hat dazu geführt, dass wir im Laufe der Jahre eine Konstruktion entwickelt haben, die wirklich große Räder innerhalb der gesetzlichen Breite ermöglicht.

Erleben Sie Metsjö

Metsjö ist ein innovationsführender Hersteller von Anhängern, Hakenliften, Gasschränken und Hallen. Da wir in unserer Produktionsstätte in Schweden die gesamte Kette vom Stahl bis zum fertigen Produkt vereinen, können wir eine breite Palette von industriellen und landwirtschaftlichen Produkten anbieten. Hierbei setzen wir eingie der größten Industriemaschinen in Europa ein. Bei unseren Fahrzeugen sind wir von vielen Nutzern wegen unserer hohen Kapazität, einer marktführenden Stabilität und des geringen Kraftstoffverbrauchs geschätzt.
Kontakt