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MetaE11 Schakt auto L4165 H600 B2550 6,1kbm 500/50x17 MS

Art: 157490

Artikelnummer chassi: 150290 Pendelboggi cc 1050 mm, Max belastning 6 ton/axel Avstånd över navflänsar 1850 mm. Anslutning 161 x 205 x 6 mutter öppen Bromsar: hydrauliska på alla hjul - enligt VVFS 2003: 20, 5 Kap. 12 § Manuellt justerbara bromsarmar Max 110 bar hydraultryck. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma Stödlast 3000kg. Bak tipp. Tippvinkel: 50º. Oljevolym 12L /210 bar Eerforderliga uttag. 1 EV (tipp-broms) TEMA 5000 1/2 120L Eliminator JA Dragögel Hitch inv 50 Belysning enligt TSV Diod 12/24 Volt 7 pol Fäste för valbart Framme /bakre drag-El släpkontakt 7pol. Fäste Redskapslåda. Fäste Halvskärmar Fäste hydraul stödben Fäste för atomatläm. Fäste sid belysning/underökning skydd. Fäste arbetsbelysning Förberett för valfri påbyggnad MetaMid/MetaNo Färg Metsjö grå Chassivikt 1300 kg, Teknisk belastning 15 000 kg Artikelnummer Flak: 158088 Schaktflak MetaE 8.E L4165 H600 B2550 6,1kbm 8.E Övergång Sida/flak 90" (lämpligt då man transporterar larvmaskin samt gräver ur flaket) Slitplåt Brinell 450: Tjocklek Botten 8 mm, Sida/Framstam 6 mm, Syfte Sten Rundad framstam för enklare grävning Bakläm: Hydraulisk schaktläm höjd 300 mm, Hydraul lås Bindningspunkter utsida Fäste för tillval kombihängd och högöppnande spridarläm som kan hängas Höger och vänster Fäste för Mekanisk schaktläm Fäste för Hög öppnande bak läm (atomatläm) Lackas Metsjö Grå, karosseri kittas enligt Metsjö standard För Metamid / MetaNo/ MetaE chassi Vikt 1520 kg Vagns vikt 2800 kg, Nyttolast 12 150 kg Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5 Karosseri kittas. Lackerat enl. ISO 12944 A3.09. Färgsystem: Epoxiprimer 2 x 70 µm. Täckfärg: Polyuretan 1 x 60 µm totalskikt ca. 200µm. Korrosivitetklass C4 L Kringutrustning: Vevbart stöden, 107737 Kul drag, 107056 (K80-4t)

Tillval för MetaE11 Schakt auto L4165 H600 B2550 6,1kbm 500/50x17 MS

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Alternative Fahrgestell
Alternative Mulde
Maximale Kapazität

Niedrige Kosten pro transportierte Tonne

Wir bauen unsere Anhänger so kompakt wie möglich unter effizienter Nutzung von Breite und Höhe. Dies sorgt für einen felxibel Transport und eine effiziente Logistik.

Wechsel der Mulden

Die richtige Mulde für den richtigen Job

Bei unseren Kippanhängern können Sie die Pritsche wechseln und so das Fahrgestell durch das ganzen Jahr für Erntearbeiten, Muldenkipperfahrten, Güllefahrten, Maschinenbewegungen und Ballentransporte nutzen.

Durchgedachte Konstruktion mit besten Materialien

Geringes Eigengewicht

Wir bauen Ihre Pritsche mit den besten Materialien auf einigen der größten Industriemaschinenparks Europas. Beispielsweise sind fast alle Mulden aus Brinell 450 (Hardox) gefertigt. Dadurch erreichen wir ein geringes Eigengewicht, aber eine hohe Tragfähigkeit, was in unabhängigen Studien nachgewiesen wurde, dass unser System im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen um ca. 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine um ca. 50 % geringere Bodenverdichtung aufweist.

Achsaufhängung

Stabilität

Unsere Achsaufhängung hat eine breite Basis und ein stabiles, nachgiebiges Fahrverhalten. Bei Metsjö sind wir auch Meister darin, unsere Anhänger niedrig zu bauen.

Große Bereifung innerhalb der zulässigen Breite

Zugänglichkeit

Unser Fokus auf die Landwirtschaft hat dazu geführt, dass wir im Laufe der Jahre eine Konstruktion entwickelt haben, die wirklich große Räder innerhalb der gesetzlichen Breite ermöglicht.

Erleben Sie Metsjö

Metsjö ist ein innovationsführender Hersteller von Anhängern, Hakenliften, Gasschränken und Hallen. Da wir in unserer Produktionsstätte in Schweden die gesamte Kette vom Stahl bis zum fertigen Produkt vereinen, können wir eine breite Palette von industriellen und landwirtschaftlichen Produkten anbieten. Hierbei setzen wir eingie der größten Industriemaschinen in Europa ein. Bei unseren Fahrzeugen sind wir von vielen Nutzern wegen unserer hohen Kapazität, einer marktführenden Stabilität und des geringen Kraftstoffverbrauchs geschätzt.
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