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MetaE11 GF+sarg L4165 H3000 B2550 28,8kbm 500/50x17 NO

Art: 160847

Artikelnummer chassi: 157000 Pendelboggi cc 1050 mm, Max belastning 6 ton/axel Avstånd över navflänsar 1850 mm. Anslutning 161 x 205 x 6 mutter öppen Bromsar: hydrauliska på alla hjul - enligt VVFS 2003: 20, 5 Kap. 12 § Manuellt justerbara bromsarmar Stödlast 3000kg. Bak tipp. Tippvinkel: 49,5º. Oljevolym 12L /210 bar Max 110 bar hydraultryck. Skyddsplåt förhindrar smuts i trumma Eerforderliga uttag. 1 EV (tipp) Dragögel Hitch inv 50 Belysning enligt TSV Diod 12/24 Volt 7 pol Fäste för valbart främre / bakre drag. El släpkontakt 7pol. Fäste Redskapslåda Fäste Halvskärmar Fäste hydraul stödben Fäste för automatläm Fäste sid belysning/underkörnings skydd Fäste arbetsbelysning Förberett för valfri påbyggnad MetaMid/MetaNo Färg Metsjö grå Chassivikt 1300 kg, Teknisk belastning 15 000 kg Artikelnummer flak: 160845 GF-flak+sarg MetaE L4165 H3000 B2550 28,8kbm Slitplåt Brinell 450: Tjocklek Botten 3,2 mm, Sida 2mm Övergång Sida/flak 2x45" Bakläm: Automatläm - öppnas när man tippar flaket Möjlighet att välja, med eller utan fördröjning Demonterbar framstams överedel 450mm Höjd flak + läm= lastarea 3000mm (vid hjulval dia 1400mm total H4500mm) Koniskt flak 100mm Standard utan tak Fästen för tillval tätnings kitt för spannmåls transport Fästen för tillval hydraulisk öppning bakläm Fästen för tak/raksarg Fästen för redskapsbytarben Lackas Metsjö Röd, karosseri kittas enligt Metsjö standard För MetaE Vikt 1910kg Vagns vikt 3210 kg, Nyttolast 11 790 kg Ytbehandling: Förbehandling med alkalisk avfettning och blästring Sa 2,5 Karosseri kittas. Lackerat enl. ISO 12944 A3.09. Färgsystem: Epoxiprimer 2 x 70 µm. Täckfärg: Polyuretan 1 x 60 µm totalskikt ca. 200µm. Korrosivitetklass C4 L Kringutrustning: Tippstötta Bromsklossar

Tillval för MetaE11 GF+sarg L4165 H3000 B2550 28,8kbm 500/50x17 NO

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Maximale Kapazität

Niedrige Kosten pro transportierte Tonne

Wir bauen unsere Anhänger so kompakt wie möglich unter effizienter Nutzung von Breite und Höhe. Dies sorgt für einen felxibel Transport und eine effiziente Logistik.

Wechsel der Mulden

Die richtige Mulde für den richtigen Job

Bei unseren Kippanhängern können Sie die Pritsche wechseln und so das Fahrgestell durch das ganzen Jahr für Erntearbeiten, Muldenkipperfahrten, Güllefahrten, Maschinenbewegungen und Ballentransporte nutzen.

Durchgedachte Konstruktion mit besten Materialien

Geringes Eigengewicht

Wir bauen Ihre Pritsche mit den besten Materialien auf einigen der größten Industriemaschinenparks Europas. Beispielsweise sind fast alle Mulden aus Brinell 450 (Hardox) gefertigt. Dadurch erreichen wir ein geringes Eigengewicht, aber eine hohe Tragfähigkeit, was in unabhängigen Studien nachgewiesen wurde, dass unser System im Vergleich zu herkömmlichen Systemen einen um ca. 25 % geringeren Kraftstoffverbrauch und eine um ca. 50 % geringere Bodenverdichtung aufweist.

Achsaufhängung

Stabilität

Unsere Achsaufhängung hat eine breite Basis und ein stabiles, nachgiebiges Fahrverhalten. Bei Metsjö sind wir auch Meister darin, unsere Anhänger niedrig zu bauen.

Große Bereifung innerhalb der zulässigen Breite

Zugänglichkeit

Unser Fokus auf die Landwirtschaft hat dazu geführt, dass wir im Laufe der Jahre eine Konstruktion entwickelt haben, die wirklich große Räder innerhalb der gesetzlichen Breite ermöglicht.

Erleben Sie Metsjö

Metsjö ist ein innovationsführender Hersteller von Anhängern, Hakenliften, Gasschränken und Hallen. Da wir in unserer Produktionsstätte in Schweden die gesamte Kette vom Stahl bis zum fertigen Produkt vereinen, können wir eine breite Palette von industriellen und landwirtschaftlichen Produkten anbieten. Hierbei setzen wir eingie der größten Industriemaschinen in Europa ein. Bei unseren Fahrzeugen sind wir von vielen Nutzern wegen unserer hohen Kapazität, einer marktführenden Stabilität und des geringen Kraftstoffverbrauchs geschätzt.