Neuer Dolly macht Metsjös Grünfutterhäcksler eigenständig – geringes Eigengewicht sorgt für bessere Balance
Die Ivarssons i Metsjö AB erweitert ihr Programm in der Futterernte um einen neu entwickelten Dolly für den Grünfutterhäcksler des Unternehmens. Mit dem Dolly wird der Häcksler – dessen Präzisionstechnik sich seit über zehn Jahren im Feld bewährt hat – zu einer eigenständigen Einheit, die allein gezogen werden kann. Mit einem Eigengewicht von nur 3.300 kg, etwa der Hälfte schwererer Alternativen am Markt, bietet er eine Flexibilität und Balance, die schwere, fest verbaute Maschinen kaum erreichen.
Bislang wurde der Grünfutterhäcksler als Häckselwagen geliefert, bei dem der Häcksler in einer Einheit hinter einem Wagen montiert war. Mit dem neuen Dolly wird der Häcksler stattdessen am Dolly befestigt und zu einer eigenen, eigenständigen Einheit. Das gibt Landwirten und Lohnunternehmern völlig neue Freiheit bei der Grünfutterbergung im Feld.
Drei Betriebsarten – derselbe bewährte Häcksler
Dank des Dollys lässt sich der Häcksler je nach Aufgabe auf drei Arten einsetzen:
• Eigenständig auf eigenem Dolly gezogen.
• Häckselwagen-Kombination – mit Wagen an der Seite.
• Mit eigenem Wagen im Heck, über die Heckanhängung des Häckslers.
Neu ist, dass der Häcksler nun auf eigenem Dolly steht und frei zwischen diesen Betriebsarten wechseln kann – mit gleichbleibender Balance in jeder Konfiguration. Die Heckanhängung macht es einfach, einen eigenen Wagen hinten anzukoppeln, sodass bereits vorhandene Wagen genutzt werden können.
Geringes Eigengewicht sorgt für bessere Balance
Ein entscheidender Vorteil ist das geringe Eigengewicht. Die komplette Einheit wiegt einschließlich Dolly 3.300 kg – etwa halb so viel wie schwerere Alternativen am Markt. Das bedeutet:
• Bessere Gewichtsverteilung und weniger auf den Traktor übertragenes Gewicht.
• Geringerer Bodendruck – schonender für Grasnarbe und Boden.
• Mehr Traktorleistung bleibt für die eigentliche Arbeit.
Schwere Häcksler erzwingen Kompromisse, um den Traktor nicht zu überlasten. Metsjös Kombination aus geringem Gewicht und freier Zugweise sorgt dagegen für gleichmäßige Balance – ob der Häcksler eigenständig, in Häckselwagen-Kombination oder mit eigenem Wagen im Heck gefahren wird.
Präzision mit Upper-Cut-Technik
Der Häcksler arbeitet mit Upper-Cut-Technik, bei der das Material direkt in die Trommel eingezogen wird. Das bringt drei klare Vorteile:
• Kräftige Wurfleistung. Der starke Auswurf füllt den Wagen auch unter schwierigen Bedingungen effizient – ein entscheidender Unterschied zu Häckslern ohne Direkteinzug.
• Geringerer Leistungsbedarf. Weniger Reibung bedeutet geringeren Kraftstoffverbrauch.
• Hohe Leistung bei gleichbleibender Schnittqualität. Im Normalbetrieb füllt der Hack 1460 ROC einen 62-m³-Wagen in nur 12–14 Minuten.
Der exakte, gleichmäßige Schnitt verdichtet das Material im Silo mit weniger eingeschlossener Luft, sodass die Silierung schneller einsetzt und Verluste minimiert werden. Der Häcksler kann zudem mit Säuretanks zur Dosierung von Siliermittel direkt in den Gutstrom ausgestattet werden.
„Die Stärke liegt in der Kombination – ein Häcksler, der sich über mehr als zehn Jahre bewährt hat, ein geringes Eigengewicht und die Freiheit, ihn genau so zu ziehen, wie man möchte. Die Möglichkeit, eine separate Deichsel am Wagen oder den Hakenlift anzubauen. Das ergibt eine Balance und Flexibilität, die schwere, fest verbaute Maschinen kaum erreichen.“ — Anders Ivarsson, Geschäftsführer von Metsjö
Wirtschaftlichkeit durch Flexibilität
Da der Häcksler nun auf eigenem Dolly steht, lässt sich der Wagen im Heck einfach abkoppeln und anderweitig nutzen. Bei Wagen ohne Kratzboden kann der Aufbau getauscht werden, und auch ein Hakenlift kann hinten angekoppelt werden – etwa für den kombinierten Transport mit dem Lkw bei weiten Wegen zwischen den Feldern.
Die Investition arbeitet so das ganze Jahr – von der Futterernte bis zum Dumper- und Getreidetransport.
Als schwedischer Hersteller hält Metsjö zudem Ersatzteile für den Häcksler im eigenen Lager. Das sorgt für schnelle Teileverfügbarkeit und minimiert Stillstandzeiten, wenn es darauf ankommt – mitten in einer intensiven Erntesaison.
Der Häcksler lässt sich an den Bedarf anpassen. Optional erhältlich sind eine Bremse mit Bremsanschluss für einen nachlaufenden Wagen sowie ein Dolly mit Boogie (zwei Achsen) für mehr Geländegängigkeit und Komfort. Die Standardbereifung ist 500/50 R17; für noch geringeren Bodendruck stehen breitere Reifenoptionen zur Verfügung.
Technische Daten – Hack 1460 ROC
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Technik |
Upper-Cut-Technik, Direktantrieb mit Weitwinkel-Gelenkwelle |
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Einzug |
Seiteneinzug über ROC-Band (bandgetrieben) |
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Anzahl Messer |
40 |
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Theoretische Schnittlänge |
6 – 8 – 12 – 16 – (32) mm |
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Pickup-Breite |
3.000 mm, auf Boogierädern, hydraulisch gefedert |
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Pickup-Tisch |
Während der Fahrt anhebbar; hydraulisch klappbar |
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Reversierung |
Hydraulische Reversierung der Einzugsrichtung; einstellbare Fingerdrehzahl |
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Metalldetektor |
Ja, mit Reversierung |
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Heckanhängung |
Ja, zum Ziehen eines Wagens hinter dem Häcksler |
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Empfohlene Traktorleistung |
ca. 280 PS (+ Leistungsbedarf des Wagens) |
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Standardbereifung |
500/50 R17 |
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Reifenoptionen |
600/50 R22.5, 560/45 R22.5 oder 710/50 R26.5 |
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Dolly |
Einachsig serienmäßig; Boogie (2 Achsen) optional für mehr Geländegängigkeit und Komfort |
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Bremse (Option) |
Bremse und Bremsanschluss für einen nachlaufenden Wagen |
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Säuretanks (Option) |
Zur Dosierung von Siliermittel |
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Transportmaße |
Breite 2.550 mm, Höhe 4.000 mm |
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Eigengewicht |
ca. 3.300 kg mit Dolly (bei Bereifung 560/45 R22.5) |
Weiterführend
• Mehr über die Upper-Cut-Technik in Metsjös Grünfutterhäcksler
Über Metsjö
Die Ivarssons i Metsjö AB ist ein schwedischer Hersteller von traktorgezogenen Transportlösungen und Stahlkonstruktionen mit Fokus auf Innovation, Qualität und langlebige Konstruktion. Das 1958 gegründete Unternehmen produziert in Metsjö, Linköping. Metsjö entwickelt und fertigt unter anderem Wagen, Hakenlifte, Maschinenhallen, Gascontainer, Chemikalienschränke und mobile Lagereinheiten – die gesamte Produktion ist in Schweden gebündelt.
FAQ:
Wie viel wiegt Metsjös Grünfutterhäcksler? Die Einheit wiegt einschließlich Dolly 3.300 kg (bei Bereifung 560/45 R22.5) – etwa halb so viel wie schwerere Alternativen am Markt. Das geringe Gewicht sorgt für geringeren Bodendruck, bessere Gewichtsverteilung am Traktor und mehr Traktorleistung für das eigentliche Häckseln.
Kann man einen eigenen Wagen hinter dem Grünfutterhäcksler ziehen? Ja. Der Häcksler hat eine Heckanhängung und kann einen Wagen hinter sich ziehen. Dank des neuen Dollys steht der Häcksler auf eigenen Rädern und kann eigenständig, in Häckselwagen-Kombination mit Wagen an der Seite oder mit eigenem Wagen im Heck gefahren werden – so lassen sich bereits vorhandene Wagen nutzen.
Worin liegt der Unterschied zu einem selbstfahrenden Feldhäcksler? Metsjös Häcksler ist traktorgezogen und eine kosteneffiziente Alternative zur selbstfahrenden Maschine. Sie nutzen den größten Motor des Betriebs voll aus, statt in einen separaten Motor zu investieren, der nur eine Aufgabe zugleich erledigen kann. Geringes Gewicht und freie Zugweise sorgen zudem für bessere Balance.
Wie groß muss der Traktor sein? Die empfohlene Traktorleistung liegt bei etwa 280 PS, zuzüglich des Leistungsbedarfs des zu beladenden Wagens. Der Häcksler wird direkt über eine Weitwinkel-Gelenkwelle angetrieben, und sowohl Pickup als auch Einzugsrichtung werden hydraulisch vom Traktor aus gesteuert.
Was ist Upper-Cut-Technik und warum sorgt sie für bessere Wurfleistung? Bei der Upper-Cut-Technik wird das Material direkt in die Trommel eingezogen. Das ergibt einen kräftigen Auswurf (Wurfleistung), der den Wagen auch unter schwierigen Bedingungen effizient füllt, während Reibung – und damit Leistungsbedarf – gering bleibt. Das Ergebnis ist hohe Leistung bei gleichmäßiger Schnittqualität.
Wie schnell füllt der Häcksler einen Wagen? Im Normalbetrieb füllt der Hack 1460 ROC einen 62-m³-Wagen in etwa 12–14 Minuten. Der gleichmäßige, exakte Schnitt verdichtet das Material im Silo mit weniger eingeschlossener Luft, sodass die Silierung schneller einsetzt und Verluste minimiert werden.