124258_2
124258_4
124258_3
124258_1

To-akslet trailer bilstyret L6250 455/40x22,5

Art: 124258

metsjo.se

Komplet artikelnummer: 124258 Plade Brinell 355: Tykkelse Bund 4 mm Riveplade Platformlængde 6250mm, Platformhøjde 950mm Frempind H 850mm Stabler 2 pr. side L 1m med tilhørende hylder i fladbed Kasse til stakke under lad (4 stk L ca. 1200mm) Bindekrog til opspænding af remkrog cc 900mm på hver langside Udtrækkelig stige bagpå: centreret til ind-/låsemekanisme til forsendelsescontainer Fastgørelse til containere 6m iht.: Forsendelsescontainer SS-ISO 1161 twist lock kraver. L 20 fod/6m Alternativ 2stk 10 fod efter hinanden SIS standard 1cc/1c/1cx L cc 5853,5 mm bredde 22590 R416VAK Antaget jævnt fordelt vægt max 15 tons. Træk forbindelse VBG inv. 57 mm. Fast trækstang H 800mm Max belastning 9 tons/aksel Afstand over navflanger 1780 mm. Overfladebehandlet efter KTL metoden, sort Akselprofil 120. Tilslutning 220x275x8 møtrik åben Bremser: Luftbremser TEBS Automatiske bremsegreb AGS. Beskyttelsesplade forhindrer snavs i at trænge ind i tromlen Underkøringsbeskyttelse på siderne Belysning iht. TSV Diode 12/24 Volt 7 polet Beslag til valgfri trækning Farve Ikaros Industrial Blue Chassisvægt 2500 kg, Teknisk belastning 18000 kg, Nyttelast 15 500 kg, Hastighed 30 km/t Overfladebehandling: Forbehandling med alkalisk affedtning og blæsning Sa 2,5 Karrosseriet er spartlet. Malet iflg ISO 12944 A3.09. Malingssystem: Epoxy primer 2 x 70 µm. Topcoat: Polyurethan 1 x 60 µm samlet lag ca. 200 µm. Korrosivitetsklasse C4 L Alternative Forwards. Trækstang 3m Fast trækstang dia70mm art 163300.

Tillval för To-akslet trailer bilstyret L6250 455/40x22,5

'

Denne side er beskyttet af hCaptcha, og hCaptchas Politik om beskyttelse af persondata og Servicevilkår er gældende.

Maksimal kapacitet

Låg pris pr. fraktat ton

Vi bygger vores vogne så kompakte som muligt med en effektiv udnyttelse af bredden og højden. Dette gør dig en smidig vogn og en effektiv logistik.


Gennemtænkt konstruktion og de bedste materialer

Låg egenvikt

vilket bevisas i oberoende studier som finner att vårt system har ca 25% mindre bränsleförbrukning och ca 50% lägre markpackning jämfört med konventionella system.



Axelupphængning

Stabilitet

följsam gång. På Metsjö är vi dessutom mästare på att bygga våra vagnar låga.

Stora hjul inden for laglig bredd

Framkomlighed

Vores fokus på lantbruget har gjort at vi med åren udviklet og konstruktion som virkelig store hjul inden for laglig bredd.

Upplev Metsjö

flakväxlare