Lav omkostning pr. transporteret ton
Vi bygger vores vogne så kompakte som muligt, med en effektiv udnyttelse af bredde og højde. Dette giver dig en smidig vogn og en optimeret logistik.
Det rette lad til den rette opgave
På alle vores vogne med MetaQ-systemet kan man skifte lad, hvilket gør det muligt at udnytte chassiset året rundt – til høst, dumperkørsel, gyllekørsel, maskintransport og balletransport.
Under ladskiftet hæves chassiset 35 cm med den hydrauliske affjedring, og boltene i tipleddene løsnes. Redskabsben monteres på ladet, hvorefter chassiset sænkes ned. Klar til skift.
Lav egenvægt
Vi konstruerer dit lad med de bedste materialer i nogle af Europas største industrimaskiner. For eksempel er næsten alle lad bygget i Brinell 450 (Hardox), hvilket sikrer en lav egenvægt, men samtidig en høj lasteevne.
Uafhængige studier viser, at vores system har ca. 25 % lavere brændstofforbrug og ca. 50 % mindre markpakning sammenlignet med konventionelle systemer.
Følgeevne og effektivitet
Vi laserretter vores BPW-aksler for at opnå optimal følgeevne, reduceret dækslitage og lavere brændstofforbrug.
Uafhængige studier viser, at vores system har ca. 25 % lavere brændstofforbrug og ca. 50 % mindre markpakning sammenlignet med konventionelle systemer.
Komfort og stabilitet
Vores hydrauliske akselophæng med kommunikerende kar-teknologi sikrer en bred base og en stabil kørsel.
Hos Metsjö er vi desuden eksperter i at bygge lave vogne, hvilket optimerer stabiliteten og forbedrer skifteprocessen.
Store hjul inden for lovlig bredde
Fremkommelighed
Vores fokus på landbruget har gennem årene gjort det muligt for os at udvikle en konstruktion, der tillader ekstra store hjul – samtidig med at vi holder os inden for den lovlige bredde.
Følgeevne og skånsomhed
Styrende bagaksel er standard på vores større vogne, hvor akslen rettes automatisk, når der påføres tryk.
Man kan opgradere styringen til:
✅ Manuel tvangsstyring, hvor akslen kan styres via traktorens hydraulik.
✅ Fuldautomatisk styring, der proportionelt justerer sig efter vognens hastighed for optimal køreegenskab og stabilitet.